台湾国産戦闘機”経国（チンクオ）”誕生の背景
　１９６０年代末期は中ソ対立、１９７０年代には米中両国間の接近が進み、１９７２年日中国交正常化を経て１９７８年に米中国交正常化となり、多くの西側諸国もこれに続きました。これは中国、台湾の関係とその他対外関係にも大きな影響を及ぼし、アメリカも台湾への支援について、中国に対して一定の配慮を働かせることになっていきます。
　１９７０年代末、台湾は主力戦闘機ノースロップＦ‐５Ｅ／Ｆの後継機として当時最新鋭のジェネラル・ダイナミクスＦ‐１６の購入をアメリカに申し入れましたが、中国は当然これに反対し、アメリカは中国への意向を尊重してＦ‐１６の台湾への供与を拒否しました。しかし、アメリカも拒否するだけではなく、Ｆ‐１６供与の代替案としてＦ‐５Ｅを大幅に近代化し能力を向上したノースロップＦ‐２０タイガーシャーク、Ｆ‐１６のエンジンをＦ‐４ファントムⅡ搭載のジェネラル・エレクトリックＪ７９に変更するＦ‐１６／７９といった内容を提案しました。しかし台湾はこの２つの提案を拒否しました。
　台湾は独自に国産戦闘機を開発することをにして、その開発の主体は台湾のＡＩＤＣ（航空工業発展中心）が担うことになりました。ＡＩＤＣはそれまでにＦ−５Ｅ／Ｆ戦闘機のライセンス生産や独自開発のジェット練習機ＡＴ‐３の製造等の実績がありました。ただ独自の超音速戦闘機の開発の実績もないことでアメリカ民間企業の支援を得ることになり、アメリカ政府もこれを承認することにしました。（アメリカ政府として開発に係わらない形式をとりました。）

台湾国産戦闘機”ＩＤＦ（国産国防戦闘機）”の開発
　台湾で独自開発の戦闘機についてアメリカの民間企業が協力することになり、ジェネラル・ダイナミクス（機体フレーム）、ギャレット・エアリサーチ（エンジン）、ウェスチングハウス（レーダー）、リア・アストロノーティクス（飛行操縦装置）の各社が開発支援をしました。
　以上のようなアメリカ民間企業協力を得ながら台湾のＡＩＤＣが主体となって開発を進めて１９８５年に基本設計が決定し、この独自開発機は”ＩＤＦ（国産国防戦闘機）”と命名されて、経国（チンクオ）（元台湾総統”蒋経国”由来）の愛称も付けられました。１９８９年５月２８日には試作初号機が初飛行、１９９０年には量産型製造の承認もなされましたが、試作機の墜落事故も影響して台湾空軍への引き渡し開始は遅れて１９９４年１月になりました。制式名称はＦ‐ＣＫ−１（単座）とＦ‐ＣＫ‐２（複座）です。
台湾国産戦闘機”ＩＤＦ（国産戦闘機）”の概要
　機体はエンジンがギャレット（現アライドシグナル）が開発した小型のアフターバーナー付きターボファン（ＴＦＥ１０４２−７０）の双発機で中翼配置の主翼をブレンデッド・ウィング・ボディ方式で胴体に溶け込ませるＦ‐１６に似た形状が見られます。胴体左右下側に楕円形の固定式空気取り入れ口が配置されています。
　飛行操縦装置はリア・アストロノーティクス製のデジタルフライ・バイ・ワイヤで操縦桿がＦ‐１６と同じサイド・スティック方式となっています。
　機首のレーダーはロッキードマーチンＡＮ／ＡＰＧ‐６７（Ｖ）に改良を加えた台湾国産の金竜５３（ＧＤ‐５３）を装備しています。ＡＮ／ＡＰＧ−６７はＦ‐１６Ａ／Ｂが装備したウェスチングハウスＡＮ／ＡＰＧ６６の発展型で１５０ｋｍの探知能力、下方目標の補足（ルックダウン／シュートダウン）能力も有して複数目標との交戦機能も備えています。
　武装は２０ｍｍバルカン砲１門の固定武装、両主翼端に短射程ミサイル、主翼下側に片側３ヶ所ずつ、胴体中心線上に半埋込み式２ヶ所の搭載ステーションが設けられています。　

国内開発国産の搭載兵器も
　台湾国内でライセンス生産され備蓄も豊富とされる短距離赤外線誘導空対空ミサイルＡＩＭ‐９Ｐ４サイドワインダー、中距離空対空ミサイルＡＩＭ‐７スパローといった兵器も”経国”では運用されますが、
空対空ミサイルを中心に国内開発がなされています。中山科學研究院（ＮＣＳＩＳＴ）が独自開発した短距離赤外線誘導ミサイル天劍一型（ＴＣ‐１）、中距離空対空ミサイル天劍二型（ＴＣ‐２）があります。ＴＣ‐２はアメリカが中国への配慮からＡＩＭ‐１２０ ＡＭＲＡＡＭの輸出を認めなかったため独自開発されたもので慣性誘導＋アクティブレーダー誘導で射程が６０ｋｍ程で、射程の延伸化を図り、更に対レーダーミサイル天劍２Ａ（ＴＣ‐２Ａ）、艦対空ミサイル海劍２型（ＴＣ‐２Ｎ）等の派生型も製造されています。ＴＣ‐２は”経国”の胴体中心下に前後２発搭載できますが、主翼下にも２発搭載されるよう改良がされました。

　空対地兵装は通常爆弾、空対地ミサイル、クラスター爆弾、ロケット弾ポッドの搭載も可能です。対艦兵装は雄風２型（ＨＦ‐２）対艦ミサイルを最大３発搭載可能です。ＨＦ‐２は推進がターボファンエンジン、慣性誘導＋アクティブレーダーor画像赤外線誘導方式、射程８０ｋｍです。２０２３年の台湾空軍オープンハウスでは一般公開は珍しいとされる、小型クラスター弾を内蔵した空対地スタンドオフウェポン萬劍彈（ワンジンタン）も展示されました。推進はターボファンエンジン、速度マッハ０．８の巡航ミサイル、射程は２００ｋｍ、改良型の萬劍彈Ⅱは４００ｋｍとも伝えられています。クラスター爆弾による敵基地滑走路の破壊と無力化を狙ってのものとされていますが、地下バンカー攻撃のコンセプトに近いミサイルであるとの見方もなされています。

近代化改修
　Ｆ‐ＣＫ‐１”経国”は単座のＦ‐ＣＫ‐１Ａが１０４機、複座のＦ‐ＣＫ‐１Ｂが２７機導入されましたが、２００１年に能力向上改修を決定して、遅れること２００９年より作業が開始され、２０１４年１月に単座と複座の計７１機を改修を終了しました。改修型は単座がＦ‐ＣＫ‐１Ｃ、複座がＦ‐ＣＫ‐１Ｄと呼称されます。
　改修の主な内容は◇燃料搭載量の増加、◇飛行操縦コンピューターの改良、◇ミッションコンピューターの能力向上、◇新しい電子線システムの装備、新しい発達型敵味方識別装置の装備、◇レーダーへの地形追随機能の追加、◇主翼したハードポイントの強化と最大離陸重量増大により運用できる兵器を増加（具体的には天劍二型（ＴＣ‐２）空対空ミサイルの搭載数２→４に増加等）、となっています。
　台湾空軍の主力はＦ‐１６Ｖ‐２０／７０となりますが、Ｆ‐ＣＫ‐１”経国”はその補完戦力と位置づけられます。
　またＡＩＤＣはＦ‐ＣＫ‐１の基本設計を使用した高等練習機Ｔ‐５”勇鷲（ヨンイン）”を開発し、２０２０年６月初飛行、２０２１年１１月に台湾空軍に引き渡しが開始されました。

保有数　台湾空軍：Ｆ‐ＣＫ‐１Ａ／Ｃ（１０３機）、Ｆ‐ＣＫ‐１Ｂ／Ｄ（２５機）、
　　　　　　　　　ほぼ全機（１２７機）　Ｆ‐ＣＫ‐１Ｃ／Ｄに改修