人民解放軍空軍主要装備⑤

殲撃１６／Jianji16／乾隆

殲撃１１（Ｊ−１１）派生の多任務型、能力向上型
　中国がロシアとの間にスホーイＳｕ−２７ＳＫのライセンス生産契約が結ばれ、瀋陽で”殲撃１１（Ｊ−１１）”として生産されました。この契約に於いて生産が認められたのは単座型だけで複座型のＳｕ−２７ＵＢＫについては含まれていませんでしたが、購入した複座型Ｓｕ−２７ＵＢＫ”フランカーＢ”を元にリバース・エンジニアリングを用いて独自改良タイプを開発しました。この複座型の殲撃１１が”殲撃１１ＢＳ（Ｊ−１１ＢＳ）”と呼ばれるものです。Ｊ-１１ＢＳは２００７年に試作機の製造、２００８年に外国に情報が伝わり２００９年にその存在も確認されています。中国空軍は２０１０年５月に装備認定を出しました。Ｊ-１１が制空任務特化した機体であるのに対して、Ｊ-１１ＢＳはＦ-１５Ｅ”ストライクイーグル”のような対地攻撃可能な戦闘爆撃機と言われました。
　この殲撃１１ＢＳ（Ｊ-１１ＢＳ）をさらに能力向上発展させたのが殲撃１６（Ｊ-１６）です。
特徴、運用能力等
　殲撃１６は２０１２年１２月２６日に機体の存在が明らかにされて、２０１３年１月１５日に公式に公開されました。２００９年６月の開発承認も伝えられていて、上記の殲撃１１ＢＳも登場時期が被ることから、当該２機種の区分けは必ずしもはっきりしないようです。人民解放空軍はロシアから兵器搭載能力・航続性能・多用途作戦能力に優れたＳｕ−３０ＭＫＫを購入運用していましたが、殲撃１６はそれのさらなる中国独自の開発・発展を狙った上位互換機であり、”中華フランカー最終進化形”と言えそうです。

　殲撃１６の大きな特徴はレーダーを独自開発のアクティブ電子走査アレイ（ＡＥＳＡ）型に置き換え、対空目標だけではなく対地目標・対水上目標に対しても優れた探知能力を発揮することとされます。機体構造にも複合素材使用比率を増やし、レーダー電波吸収塗料の塗布により軽量化とレーダー低視認化を果たしています。エンジンに関しては国産の過扇１０Ａ（ＷＳ−１０Ａ）、過扇１０Ｂ（ＷＳ−１０Ｂ）が採用されてきていますが、将来的には過扇１５ターボファン（アフターバーナー推力１８０kＮ級）搭載を見込んでいるようです。
　搭載可能な兵装としては、ＰＬ-１５（アクティブレーダー誘導、射程１００ｋｍ以上）、ＰＬ-１０（赤外線誘導、射程２０ｋｍ）といった空対空ミサイル、ＫＤ−８８空対地ミサイル（慣性誘導〜終末アクティブレーダー誘導、射程１２０ｋｍ）、ＹＪ-８３空対艦ミサイル（終末赤外線画像誘導、射程２３０ｋｍ）他になります。
　外形上の特徴としては艦首レドームが淡灰色でピトー管が廃止されています。殲撃１１では風防中央に置かれていたＩＲＳＴ（赤外線捜索追尾装置）は右寄りにオフセットされています。塗装も全体をグレーで塗装した低視度迷彩のものが認められるようになりました。　

電子戦型　殲撃１６Ｄ
　殲撃１６のＥＣＭ（電子戦）ポッドの搭載を可能にした電子戦型が殲撃１６Ｄになります。合計１２ヶ所のハードポイントを有して、ＥＣＭポッドを搭載のほか、対レーダーミサイル、レーザー誘導爆弾等の精密誘導兵器運用能力を持ち、敵防空網制圧／破壊（ＳＥＡＤ/ＤＥＡＤ）を担うと考えられます。
　殲撃１６に対して主翼端がＥＣＭポッドを有して、機関砲とＩＲＳＴが撤去されています。

保有数　中国人民解放軍空軍：殲撃１６（未公表）　中国人民解放軍海軍：殲撃１６（２４機）
　　　　※空軍の保有数不明ですが空軍、海軍併せて２８０機程配備の模様

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